Brief: In questo video esploriamo come la piastra in alluminio rivestita in PVDF 5052 crea i gusci laterali delle scialuppe di salvataggio ultra sicuri e che non richiedono manutenzione. Vedrai una panoramica dettagliata delle sue prestazioni di livello marino, inclusi test in nebbia salina, certificazione di impatto e come la sua larghezza di 1.500 mm facilita un'efficiente piegatura a rulli per la produzione di scialuppe di salvataggio.
Related Product Features:
Realizzato in lega 5052-H32 con un contenuto di magnesio del 2,5%, fornisce una resistenza superiore del 35% rispetto alla lega 5086.
Presenta un rivestimento Kynar 500® PVDF di grado marino da 35 μm con resistenza alla nebbia salina di 4500 ore e garanzia del colore di 40 anni.
La larghezza standard di 1500 mm con trattamento superficiale EDF consente una perfetta piegatura a rulli per la fabbricazione del semiguscio delle scialuppe di salvataggio.
Certificato da DNV-GL e ABS e pienamente conforme ai requisiti SOLAS, HSC Code e USCG 160.135.
Riduce il peso della scialuppa di salvataggio del 70% rispetto alla tradizionale struttura in acciaio da 5 mm.
La superficie preverniciata elimina la necessità di applicare il primer o il topcoat dopo la saldatura, accelerando la produzione dell'80%.
Disponibili in vari colori compresi gli standard RAL e Pantone, con spessore del rivestimento in PVDF non inferiore a 25μm.
Offre zero requisiti di manutenzione senza necessità di riverniciatura e completa resistenza alla corrosione.
Domande frequenti:
Che certificazioni ha questa piastra in alluminio per applicazioni marine?
La piastra in alluminio 5052 è certificata DNV-GL e ABS e soddisfa pienamente i requisiti SOLAS, HSC Code e USCG 160.135 per la costruzione di scialuppe di salvataggio.
Come si comporta il rivestimento in PVDF negli ambienti marini difficili?
Il rivestimento Kynar 500® PVDF fornisce una resistenza alla nebbia salina di 4500 ore e viene fornito con una garanzia di colore e lucentezza di 40 anni, garantendo protezione a lungo termine contro la corrosione e lo scolorimento.
Qual è il risparmio di peso rispetto ai materiali tradizionali?
L'utilizzo di alluminio da 2,5 mm anziché di acciaio da 5 mm riduce il peso della scialuppa di salvataggio di circa il 70%, risparmiando circa 1,8 tonnellate per imbarcazione mantenendo l'integrità strutturale.
Questo materiale può essere personalizzato per requisiti di progetto specifici?
Sì, offriamo larghezze personalizzate da 800-2600 mm, vari stati (O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34) e colori secondo gli standard RAL o Pantone.