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Bobina di alluminio in lega di alluminio 5083 (1,2 mm, larghezza 1250 mm, rivestimento anticorrosione) per protezione sottoscocca auto

Coil di alluminio preverniciato
November 01, 2025
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Brief: Scopri la lamiera in lega di alluminio 1060 (0,8–1,2 mm, superficie anodizzata) progettata per le coperture isolanti termiche delle auto. Questa lega di alluminio ad alta purezza offre un'eccellente conduttività termica, una formabilità superiore e un design leggero. Perfetta per vani motore, schermi termici di scarico e barriere termiche sottoscocca in auto, camion e veicoli elettrici.
Related Product Features:
  • La superficie anodizzata migliora la resistenza alla corrosione e la riflessione del calore.
  • Il design leggero (densità ~2,70 g/cm³) riduce il peso del veicolo.
  • L'elevata conducibilità termica (≈230 W/m*K) garantisce una dissipazione del calore efficiente.
  • Formabilità superiore (allungamento ~15-20%) per stampaggio e piegatura complessi.
  • La riciclabilità (>95%) supporta una produzione ecologica.
  • Disponibile in spessori da 0,8 mm a 1,2 mm per applicazioni versatili.
  • Lo strato anodizzato (5-20 μm) offre resistenza ai graffi e durata.
  • L'elevata riflettività (≥80%) riduce le temperature sotto il cofano fino al 30%.
Domande frequenti:
  • Quali sono i vantaggi principali dell'utilizzo della lega di alluminio 1060 per le coperture isolanti termiche delle auto?
    La lega di alluminio 1060 offre un'elevata conducibilità termica, un design leggero, un'eccellente formabilità e un'ottima resistenza alla corrosione grazie alla sua superficie anodizzata, rendendola ideale per le coperture isolanti termiche.
  • Quali spessori sono disponibili per le lamiere in lega di alluminio 1060?
    Le lamiere sono disponibili in spessori che vanno da 0,8 mm a 1,2 mm, adatte a diverse applicazioni di gestione termica nel settore automobilistico.
  • Come fa la superficie anodizzata a migliorare le prestazioni della lamiera di alluminio?
    La superficie anodizzata forma uno strato protettivo di ossido (5-20 μm) che migliora la resistenza alla corrosione, ai graffi e la riflessione del calore, garantendo prestazioni durature in ambienti difficili.
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