Brief: Scopri la Lamiera in Alluminio Lega 1060 (0,8–1,2 mm, Superficie Anodizzata) per la Copertura Isolante Termica dell'Auto. Questa lega di alluminio ad alta purezza offre un'eccellente conducibilità termica, un'elevata riflettività e una formabilità superiore. La sua superficie anodizzata migliora la resistenza alla corrosione e ai graffi, rendendola ideale per l'isolamento del vano motore e le barriere termiche dei veicoli elettrici. Leggera e riciclabile, è perfetta per le moderne applicazioni automobilistiche.
Related Product Features:
Lega di alluminio commercialmente puro (alluminio ≥99,6%) con eccellente conducibilità termica (≈230 W/m*K).
La superficie anodizzata fornisce uno strato protettivo di ossido da 5-20 μm per una maggiore resistenza alla corrosione e ai graffi.
L'elevata riflettività (≥80%) riduce le temperature sotto il cofano fino al 30%.
Formabilità superiore con allungamento ~15-20%, che consente stampaggio e piegatura complessi.
Il design leggero (densità ~ 2,70 g/cm3) riduce il peso del veicolo e migliora l'efficienza del carburante.
La riciclabilità (>95%) supporta la produzione ecologica e gli obiettivi di sostenibilità.
Disponibile in spessori di 0,8-1,2 mm, ideale per coperture isolanti termiche per auto.
Conforme agli standard internazionali (ASTM B209, ISO 6722) per applicazioni globali.
Domande frequenti:
Quali sono i vantaggi principali dell'utilizzo della lega di alluminio 1060 per le coperture isolanti termiche delle auto?
L'alluminio lega 1060 offre elevata riflettività termica, resistenza superiore alla corrosione, design leggero ed eccellente formabilità, rendendolo ideale per la gestione termica efficiente nei veicoli.
Come fa la superficie anodizzata a migliorare le prestazioni della lamiera di alluminio?
La superficie anodizzata forma uno strato protettivo di ossido (5-20 μm) che migliora la resistenza alla corrosione, ai graffi e la riflessione del calore, garantendo durata e prestazioni in ambienti difficili.
Quali sono le applicazioni tipiche di questa lamiera di alluminio nell'industria automobilistica?
Questo foglio è comunemente utilizzato per l'isolamento del vano motore, gli scudi termici degli scarichi, le barriere termiche sottoscocca e i coperchi delle batterie dei veicoli elettrici, garantendo un'efficiente dissipazione del calore e il comfort dell'abitacolo.