Brief: Scopri la lastra in alluminio lega 5052, una soluzione di spessore 3,0 mm con larghezza personalizzabile e protezione anodizzata per pareti divisorie di cabina. Ideale per interni di aviazione, ferroviari e marini, questa lega leggera e ad alta resistenza offre un'eccellente resistenza alla corrosione e formabilità.
Related Product Features:
3Piastra 5052 di alluminio alloy spessa 0,0 mm con larghezza personalizzabile per installazioni senza saldature.
La protezione anodizzata aumenta la durezza superficiale e la resistenza alla corrosione.
Elevata resistenza alla trazione (~230-280 MPa) per rigidità e resistenza agli urti.
Le proprietà non combustibili soddisfano le norme antincendio per l'aviazione (FAR 25.853).
Ottima formabilità con allungamento (~7-10%) per forme personalizzate.
Design leggero (densità ~2,68 g/cm³) riduce il peso strutturale fino al 30%.
Materiale riciclabile con un tasso di recupero > 95% per interni sostenibili per il trasporto.
La larghezza massimizzata riduce al minimo le giunzioni, garantendo applicazioni di pannelli su larga scala.
Domande frequenti:
Quali sono i vantaggi principali dell'utilizzo della lega di alluminio 5052 per le pareti divisorie delle cabine?
La lega di alluminio 5052 offre elevata resistenza, eccellente resistenza alla corrosione, design leggero e dimensioni personalizzabili, rendendola ideale per pareti divisorie per cabine durevoli ed efficienti.
Come protegge l'anodizzazione la piastra di alluminio?
Il processo di anodizzazione fornisce uno strato di ossido resistente (10-25 μm di spessore), migliorando la resistenza all'usura, alle sostanze chimiche e all'umidità, offrendo una finitura pulita e professionale.
Quali settori utilizzano comunemente le lastre in lega di alluminio 5052?
Questa lega è ampiamente utilizzata nei settori aeronautico, ferroviario e marittimo per pareti divisorie, paratie, pavimenti,e bagagli a causa della sua conformità alle norme internazionali e delle prestazioni in ambienti chiusi.