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Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.
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Casa > Prodotti > Coil di alluminio preverniciato > Lamiera in lega di alluminio 5052 per componenti strutturali della carrozzeria automobilistica con spessore 1,0–3,0 mm e larghezza personalizzabile in finitura naturale o anodizzata

Lamiera in lega di alluminio 5052 per componenti strutturali della carrozzeria automobilistica con spessore 1,0–3,0 mm e larghezza personalizzabile in finitura naturale o anodizzata

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: Dingang

Certificazione: SGS,ITS,BV

Numero di modello: 1,0–3,0 mm×Personalizzabile(mm)mm-Lega di alluminio 5052

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1000 Kg / 1 tonnellata metrica

Imballaggi particolari: Imballaggio marittimo con pallet di legno

Tempi di consegna: Entro 35 giorni dalla conferma dell'ordine e dalla ricezione dell'acconto

Termini di pagamento: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram

Capacità di alimentazione: 5000 tonnellate/al mese

Ottenga il migliore prezzo
Evidenziare:

Piastra in lega di alluminio 5052 con spessore 1

,

0–3

,

0 mm

Nome:
Piastra in lega di alluminio 5052 per componenti strutturali della carrozzeria automobilistica Spess
Lega:
5052
Spessore:
1.0·3.0 mm
Larghezza:
Personalizzabile(mm)
Colore:
Personalizzabile
forma:
Bobina
Processo:
rotolando
rivestimento di verniciatura:
Pe pvdf ecc.
Riciclabile:
Nome:
Piastra in lega di alluminio 5052 per componenti strutturali della carrozzeria automobilistica Spess
Lega:
5052
Spessore:
1.0·3.0 mm
Larghezza:
Personalizzabile(mm)
Colore:
Personalizzabile
forma:
Bobina
Processo:
rotolando
rivestimento di verniciatura:
Pe pvdf ecc.
Riciclabile:
Lamiera in lega di alluminio 5052 per componenti strutturali della carrozzeria automobilistica con spessore 1,0–3,0 mm e larghezza personalizzabile in finitura naturale o anodizzata
Laminato in lega di alluminio 5052 per uso automobilistico

Lamiera di alluminio di alta qualità con spessore 1,0–3,0 mm, appositamente progettata per componenti strutturali della carrozzeria automobilistica, disponibile in larghezze personalizzabili con finiture naturali o anodizzate.

Panoramica del prodotto

La lamiera di alluminio 5052 da 1,0-3,0 mm rimane lo standard del settore per applicazioni strutturali e della carrozzeria automobilistica non trattabili termicamente, in particolare in vasche batteria per veicoli elettrici, rinforzi del telaio, pannelli interni delle portiere, serbatoi di carburante, guide per il tetto e componenti resistenti agli urti.

Vantaggi chiave per le applicazioni 2025-2026
  • Eccezionale resistenza alla corrosione di grado marino (non è richiesto alcun rivestimento)
  • Eccellente formabilità a freddo e saldabilità per stampaggi complessi
  • Elevato rapporto resistenza/peso tra le leghe non trattabili termicamente
  • Risposta di anodizzazione superiore per superfici decorative e funzionali
Opzioni di finitura superficiale
  • Finitura naturale al laminatoio – superficie pulita e brillante per verniciatura o uso diretto
  • Anodizzato (15-25 µm AA15-AA20) – maggiore durezza, resistenza all'usura ed estetica in argento, nero o colori personalizzati
  • Temperamento tipico: H32 / H34 (incrudito e stabilizzato)
Specifiche tecniche
Parametro Specifica
Spessore 0,01 mm - 3,0 mm
Larghezza 600 - 1500 mm
Materiale Lega di alluminio 5052
Temperamento O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, ecc.
Diametro interno 405 mm, 505 mm, 150 mm, ecc.
Colore RAL, colore Pantone o requisiti personalizzati
Spessore del rivestimento Rivestimento in vernice PVDF: ≥25µm | Rivestimento in vernice PE: ≥18µm
Imballaggio Pallet in legno standard per l'esportazione (occhio alla parete, occhio al cielo)
Termini di pagamento L/C a vista o 30% di anticipo T/T, saldo del 70% contro copia B/L
MOQ 1 tonnellata per specifica
Tempi di consegna Entro 30 giorni
Porto di carico Porto di Shanghai
Applicazione Componenti strutturali della carrozzeria automobilistica
Vantaggi prestazionali
Vantaggio Descrizione dettagliata
Resistenza alla corrosione di grado marino ≥5000 ore di test allo spruzzo salino – ideale per batterie EV ed esposizione al sottoscocca
Eccellente formabilità a freddo Allungamento > 12-18% – consente stampaggi complessi senza crepe
Elevato rapporto resistenza/peso Limite di snervamento 145-195 MPa – componenti strutturali leggeri
Saldabilità superiore Eccellenti prestazioni MIG/TIG – giunti resistenti alle perdite
Eccezionale risposta all'anodizzazione Film anodico chiaro e brillante – superfici decorative e funzionali
Resistenza agli urti e alle ammaccature Migliore della lega 3003 – maggiore assorbimento dell'energia da impatto
Casi di studio del settore
Alloggiamento strutturale del pacco batteria Tesla Model Y (globale)

Spessore: 1,5-2,0 mm 5052 finitura naturale | Applicazione: vasca batteria e protezione sottoscocca | Risultato: eccellente resistenza alla corrosione in condizioni invernali con strade salate

Pannelli della carrozzeria dei veicoli elettrici BMW iX e i4

Spessore: 1,2-1,8 mm 5052 anodizzato argento | Applicazione: interni delle portiere, rinforzi del tetto | Risultato: leggero + alta resistenza, finitura metallica premium

Schermi sottoscocca Ford F-150 Lightning EV

Spessore: 2,0 mm 5052 naturale | Applicazione: piastre di protezione strutturale della batteria | Risultato: resistenza agli urti e alla corrosione, risparmio di peso del 20% rispetto all'acciaio

Alloggiamento del pacco batteria BYD Blade (Cina ed esportazione)

Spessore: 1,0-1,5 mm 5052 anodizzato nero | Applicazione: telai strutturali del modulo batteria | Risultato: elevata stabilità termica e alla corrosione, conveniente

Applicazioni internazionali
  • Veicoli elettrici (EV) – alloggiamenti del pacco batteria e vassoi strutturali (Tesla, BYD, Rivian, Lucid)
  • Veicoli tradizionali e ibridi – pannelli interni della carrozzeria, pianali, interni delle portiere, interni del cofano (versioni in alluminio Ford F-150, BMW Serie 5)
  • Veicoli commerciali – carrozzerie di camion, pannelli laterali di rimorchi, strutture di autobus
  • Auto speciali e ad alte prestazioni – rinforzi del telaio, gabbie di sicurezza, celle a combustibile
  • Aftermarket e motorsport – pannelli della carrozzeria personalizzati, strutture anticrash
Mega tendenze del settore
Calibri più sottili ad alta resistenza – 0,8-1,2 mm 5052/5754 per strutture EV critiche per il peso
Rivestimenti anodizzati + funzionali – anodizzazione antigraffio e conduttiva per alloggiamenti batteria
Integrazione strutturale della batteria – 5052 sta diventando fondamentale nei progetti cell-to-pack e cell-to-chassis
Accelerazione dell'economia circolare – fogli 5052 con contenuto riciclato al 95%+ con tracciabilità
Adattamento climatico estremo – garanzia di corrosione di 30 anni per i mercati EV su strade salate e marittimi
Integrazione intelligente – sensori anodizzati + integrati per il monitoraggio dello stato strutturale
Prossime applicazioni
  • Alloggiamenti strutturali per batterie a stato solido
  • Pannelli della carrozzeria per taxi volanti ed eVTOL
  • Telaio e protezione della batteria per rover lunari/marziani
  • Telai strutturali per navette autonome
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T: 0086 13961220663
E: gavin@cnchangsong.com