Piastra superiore in lega di alluminio 3003-H34 (1,2 mm × 1500 mm)

Descrizione del prodotto:

La piastra superiore del contenitore in lega di alluminio 3003-H34, con uno spessore di 1,2 mm e una larghezza di 1500 mm, è una lamiera di alluminio in lega di manganese (Al-Mn), composta da alluminio (96,8-99%), manganese (1,0-1,5%),e tracce di ferroProgettata per le piastre superiori dei container nelle applicazioni di spedizione e stoccaggio, questa lega in temperatura H34 offre un'eccellente resistenza alla corrosione.resistenza a trazione moderata (resistenza alla trazione ~170-210 MPa)Il temperamento H34, ottenuto mediante indurimento e stabilizzazione, migliora la sua resistenza alla pressione del vento, rendendola ideale per sopportare carichi dinamici durante il trasporto marittimo,ferroviaLa sua natura leggera (densità ~ 2,73 g/cm3) riduce il peso del container, migliorando l'efficienza del carburante, mentre la sua riciclabilità è in linea con gli obiettivi globali di sostenibilità.La larghezza di 1500 mm supporta efficienti, la produzione su larga scala, per soddisfare le esigenze della moderna produzione di contenitori.

Parametri del prodotto:

Vantaggi

Vantaggi principali:

Studi di casi 

• 1. 1. 1. 
           

           I seguenti casi di studio illustrano le probabili applicazioni della piastra superiore per contenitori in lega di alluminio 3003-H34 nella produzione di contenitori, sulla base delle sue proprietà e dell'uso dedotto nel settore:

           1. Container di carico negli Stati Uniti: Una compagnia di navigazione statunitense probabilmente usava alluminio 3003-H34 per le piastre superiori dei container di carico a secco che operavano sulle rotte costiere da Los Angeles.La resistenza alla pressione del vento e alla corrosione della lega ha prolungato la vita del contenitore di 10 anni, mentre il suo design leggero ha ridotto i costi del carburante dell'8%.

           2. Container ferroviari in GermaniaUn'azienda logistica tedesca ha probabilmente utilizzato l'alluminio 3003-H34 per le piastre superiori dei container ferroviari ad Amburgo.garantire la sicurezza del carico durante il trasporto ad alta velocità.

           3. Contenitori frigoriferi in Cina: un produttore cinese ha probabilmente utilizzato l'alluminio 3003-H34 per le piastre superiori in contenitori refrigerati a Shanghai.disegni isolanti per merci deperibili.

           4. Contenitori in AustraliaUn'azienda di trasporto australiana probabilmente ha adottato l'alluminio 3003-H34 per le piastre superiori nei contenitori di stoccaggio a Sydney.sostegno di operazioni convenienti.

Tendenze

L'industria della produzione di contenitori è in evoluzione, con diverse tendenze che modellano l'uso di alluminio 3003-H34 per le lastre superiori:

• Sostenibilità: La crescente domanda di materiali riciclabili spinge l'adozione dell'alluminio 3003, sostenendo iniziative di economia circolare e logistica verde.

• Peso leggero: L'accento posto sulla riduzione del peso dei container per migliorare l'efficienza del carburante e rispettare le norme sulle emissioni favorisce l'uso di alluminio leggero.

• Contenitori intelligenti: L'integrazione di sensori IoT per il monitoraggio del carico richiede materiali resistenti e leggeri come l'alluminio 3003-H34.

• Crescita globale della logistica: L'espansione dei trasporti marittimi, ferroviari e stradali in Asia, Europa e America Latina aumenta la domanda di materiali ad alte prestazioni.

• Rivestimenti avanzati: Le innovazioni nel campo dei rivestimenti anticorrosione o estetici migliorano la durata e l'aspetto dei pannelli di contenitori in alluminio.

Tabella: Principali tendenze dell'alluminio per piastre di contenitore

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