Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: Dingang
Certificazione: SGS,ITS,BV
Numero di modello: 4,5 mm × 1500 mm-5052
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1000 kg / 1 tonnellata
Imballaggi particolari: Imballaggio da mare con pallet in legno
Tempi di consegna: Entro 35 giorni dalla conferma dell'ordine e di Down Paymetn
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 5000 tonnellate / al mese
nome: |
In lega di alluminio 5052 bobina boatdeck (4,5 mm × 1500 mm) per applicazioni di sovrastruttura yach |
Lega: |
5052 |
Spessore: |
4,5 mm |
Larghezza: |
1500 mm |
Colore: |
Frammento |
Forma: |
bobina |
Processo: |
rotolando |
rivestimento di verniciatura: |
PE |
Riciclabile: |
SÌ |
nome: |
In lega di alluminio 5052 bobina boatdeck (4,5 mm × 1500 mm) per applicazioni di sovrastruttura yach |
Lega: |
5052 |
Spessore: |
4,5 mm |
Larghezza: |
1500 mm |
Colore: |
Frammento |
Forma: |
bobina |
Processo: |
rotolando |
rivestimento di verniciatura: |
PE |
Riciclabile: |
SÌ |
La bobina BoatDeck 5052 in lega di alluminio, con uno spessore di 4,5 mm e una larghezza di 1500 mm, è una lega di alluminio di grado marino non trattata termicamente composta principalmente da alluminio (circa 97,5 mm).2%) con magnesio (2.2-2.8%) e cromo (0.15-0.35%) come suoi principali elementi di lega.questa lega offre un'eccellente resistenza alla corrosioneIl marchio BoatDeck sottolinea la sua idoneità per gli ambienti marini, fornendo durata ed estetica per gli yacht di lusso e ricreativi.La sua natura leggera (densità di circa.68 g/cm3) riduce il peso del recipiente, migliorando l'efficienza del carburante, mentre la sua riciclabilità si allinea con gli obiettivi globali di sostenibilità.soddisfare le esigenze della moderna costruzione di yacht.
Parametri del prodotto:
| Prodotto | Legatura di alluminio 5052 BoatDeck Coil (4,5 mm × 1500 mm) per applicazioni nella sovrastruttura di yacht |
| Spessore | 00,01 mm-1,0 mm |
| Larghezza | 800-2600 mm |
| Materiale | 3003 |
| Temperature | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 ecc. |
| Diametro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, ecc. |
| Colore | RAL, colore Pantone o come richiesto dall'alieno |
| Spessore del rivestimento | Rivestimento di vernice PVDF: non inferiore a 25um |
| Rivestimento di vernice PE: non inferiore a 18um | |
| Imballaggio | Esportazione di pallet di legno standard (Occhio al muro,Occhio al cielo) |
| Condizioni di pagamento | L/C a vista o 30% T/T in anticipo come deposito, e 70% saldo contro la copia B/L. |
| MOQ | 1 tonnellata per specifica |
| Tempo di consegna | Entro 30 giorni |
| Porto di carico | Porto di Shanghai |
| Applicazione |
Applicazioni per la sovrastruttura di yacht |
Vantaggi principali:
| Vantaggi | Descrizione dettagliata |
|
Alta operabilità |
L'elevata duttilità (12-20% di allungamento) consente di piegare, timbrare e formare superstrutture complesse senza crepe. |
|
Eccellente saldabilità |
Supporta la saldatura MIG e TIG con leghe di riempimento come 5356, mantenendo la resistenza ai punti di saldatura per sovrastrutture robuste. |
|
Resistenza alla corrosione |
Il contenuto di magnesio e cromo fornisce un'eccellente resistenza all'acqua di mare, allo spruzzo di sale e alle atmosfere marine, garantendo la durata in ambienti costieri difficili. |
|
Forza media |
Con una resistenza alla trazione di 215-265 MPa in temperatura H32, fornisce integrità strutturale per ponti e cabine. |
|
Meno manutenzione |
La sua resistenza alla corrosione riduce la necessità di ripinti o trattamenti frequenti, riducendo i costi di manutenzione fino al 20% rispetto all'acciaio.
|
|
Progettazione leggera |
Con una densità di 2,68 g/cm3, riduce il peso del recipiente fino al 50% rispetto all'acciaio, migliorando l'efficienza del carburante e la velocità. |
I seguenti casi di studio illustrano le probabili applicazioni della bobina di lega di alluminio 5052 BoatDeck nella costruzione di sovrastrutture di yacht,basato sulle sue proprietà e sul suo impiego nell'industria navale:
Luxury Yacht Deck in Florida, Stati Uniti: un produttore di yacht statunitense, come Viking Yachts, probabilmente ha utilizzato l'alluminio 5052 BoatDeck per i pannelli del ponte di uno yacht di lusso di 60 piedi.miglioramento del rendimento del carburante del 15%, mentre la sua resistenza alla corrosione garantisce durabilità nelle acque costiere della Florida.
Superstruttura di yacht a Viareggio, Italia: un costruttore di yacht di lusso italiano, come il gruppo Ferretti, probabilmente ha utilizzato l'alluminio 5052 BoatDeck per le strutture di cabina e di ponte.e la sua resistenza all'acqua di mare ha resistito alle condizioni del Mediterraneo, riducendo i costi di manutenzione del 10%.
Cabina di yacht commerciale a Shanghai, Cina: un cantiere navale cinese ha probabilmente utilizzato l'alluminio 5052 BoatDeck per i pannelli della cabina di uno yacht commerciale.mentre la sua resistenza garantisce la stabilità strutturale.
Yacht da svago a Sydney, in Australia: Un progetto di yacht da svago a Sydney probabilmente ha adottato l'alluminio 5052 BoatDeck per componenti di sovrastruttura resistenti alla corrosione.La durabilità delle leghe in condizioni costiere e il basso fabbisogno di manutenzione hanno prolungato la vita del peschereccio del 20%.
La bobina in lega di alluminio 5052 BoatDeck è probabilmente utilizzata a livello mondiale nella costruzione di yacht a causa della sua conformità alle norme internazionali marine (ad esempio, ASTM B209, EN 573-3, DNV,ABS) e le sue prestazioni in ambienti marini difficiliLe principali applicazioni sono:
Nord America: negli Stati Uniti e in Canada, i produttori di yacht come Viking Yachts e Metal Alliance probabilmente usano l'alluminio 5052 per componenti di sovrastruttura in yacht di lusso e imbarcazioni da diporto,sfruttando la sua resistenza alla corrosione nelle regioni costiere come la Florida e la British Columbia.
L'Europa: In Italia e nei Paesi Bassi, costruttori quali Ferretti Group e Allures Yachting probabilmente utilizzano questa lega per ponti e cabine di yacht di lusso,garantire la durata nei climi del Mediterraneo e del Mar del Nord.
Asia-PacificoIn Cina e in Australia, aziende come Haomei Aluminum e Lysaght possono utilizzare l'alluminio 5052 per le sovrastrutture di yacht commerciali e ricreative.sostenere la rapida crescita dell'industria marittima a Shanghai e Sydney.
Mercati emergenti: Negli Emirati Arabi Uniti e nel sud-est asiatico, i mercati in crescita degli yacht probabilmente adottano l'alluminio 5052 per la sua economicità e resistenza all'acqua di mare nei climi tropicali, come a Dubai e Phuket (Alibaba).Al di là delle sovrastrutture di yacht, la versatilità della lega si estende a scafi, accessori marittimi e compartimenti di stoccaggio, dimostrando la sua ampia applicabilità nei mercati marittimi globali.
Il settore marittimo si sta evolvendo, con diverse tendenze che modellano l'uso di bobine di alluminio 5052 BoatDeck per le sovrastrutture degli yacht:
Sostenibilità: La crescente domanda di materiali riciclabili spinge l'adozione dell'alluminio 5052,Il programma di azione dell'UE per l'economia circolare (2025) incoraggia soluzioni marine ecologiche..
Peso leggero: L'attenzione rivolta alla riduzione del peso delle navi per migliorare l'efficienza del carburante favorisce l'uso di leghe leggere come il 5052, riducendo i costi operativi.
Disegno estetico: La domanda di sovrastrutture eleganti e personalizzabili spinge l'uso dell'alluminio 5052 per la sua formabilità e il suo potenziale di anodizzazione.
Tecnologie marine intelligenti: sta emergendo l'integrazione di sensori per il monitoraggio della salute strutturale o delle condizioni ambientali, con l'alluminio 5052 come base durevole.
Crescita del mercato mondiale degli yacht: La rapida espansione in Asia, Medio Oriente e Nord America aumenta la domanda di materiali resistenti alla corrosione e ad alte prestazioni.
Tabella: Principali tendenze nell'alluminio per applicazioni di sovrastrutture di yacht
|
Tendenza |
Descrizione |
Impatto |
|---|---|---|
|
Sostenibilità |
La domanda di materiali riciclabili sostiene gli obiettivi verdi |
Aumenta l'adozione della lega di alluminio 5052 |
|
Peso leggero |
L'attenzione sul ridurre il peso delle navi spinge i materiali leggeri |
Aumento dell'uso di lega 5052 per l'efficienza del carburante |
|
Disegno estetico |
Le finiture personalizzabili soddisfano le esigenze estetiche |
Migliora la lega 5052 per superstrutture eleganti |
|
Tecnologie intelligenti |
Integrazione di sensori per il monitoraggio |
Spinge la domanda di materiali durevoli e compatibili |
|
Crescita del mercato mondiale degli yacht |
L'espansione dei mercati degli yacht aumenta la domanda |
Espande le applicazioni per la lega di alluminio 5052 |
Ransformate la vostra costruzione di yacht con la bobina di alluminio 5052 BoatDeck, resistenza al peso, resistenza alla corrosione e versatilità estetica.e eleganti sovrastrutture, questo materiale soddisfa le esigenze del moderno design yacht. Contattateci per esplorare le opzioni di personalizzazione e creare soluzioni all'avanguardia per le vostre navi.tecnologia sostenibile per yacht!
Telefono: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com
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