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Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.
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Lega di alluminio 5052 NavalLite (0,5 mm/1200 mm) per pannelli interni di navi resistenti al fuoco

Dettagli del prodotto

Place of Origin: China

Marca: Dingang

Certificazione: SGS,ITS,BV

Model Number: 0.5mm×1200mm-5052

Termini di pagamento e di spedizione

Minimum Order Quantity: 1000 Kgs / 1 Metric Ton

Prezzo: Negoziabile

Packaging Details: Seaworthy Packing With Wooden Pallet

Delivery Time: Within 35 Days After Order Confirmed And Down Paymetn Received

Payment Terms: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram

Supply Ability: 5000 Tons / Per Month

Ottenga il migliore prezzo
Evidenziare:
Name:
Aluminum Alloy 5052 NavalLite (0.5mm/1200mm) for Fire-Resistant Ship Interior Panels
Alloy:
5052
Thickness:
0.5mm
Width:
1200mm
color:
Sliver
shape:
coil
Process:
rolling
paint coating:
PE
Recyclable:
Yes
Name:
Aluminum Alloy 5052 NavalLite (0.5mm/1200mm) for Fire-Resistant Ship Interior Panels
Alloy:
5052
Thickness:
0.5mm
Width:
1200mm
color:
Sliver
shape:
coil
Process:
rolling
paint coating:
PE
Recyclable:
Yes
Lega di alluminio 5052 NavalLite (0,5 mm/1200 mm) per pannelli interni di navi resistenti al fuoco

Descrizione del prodotto:

La lega di alluminio NavalLite 5052, con uno spessore di 0,5 mm e una larghezza di 1200 mm, è probabilmente un materiale specializzato progettato per pannelli interni resistenti al fuoco nella costruzione navale, come le paratie,massimaliParte della serie 5xxx di leghe di alluminio-magnesio, 5052 è rinomata per la sua elevata resistenza, eccellente resistenza alla corrosione e saldabilità superiore,Il sistema di controllo delle acque è un sistema di controllo delle acque, che lo rende una scelta ideale per applicazioni marittime in cui la sicurezzaLa sua natura leggera, con una densità di circa 2,7 g/cm3, migliora l'efficienza del carburante e riduce i costi operativi.mentre la sua resistenza alla corrosione di livello marino garantisce la longevità in ambienti di acqua salata difficiliLe proprietà di resistenza al fuoco della lega, probabilmente migliorate da trattamenti o rivestimenti specifici, soddisfano severi standard di sicurezza marittima.come quelle stabilite dall'Organizzazione marittima internazionale (OMI)Il formato ampio di 1200 mm supporta una produzione efficiente e su larga scala, soddisfacendo le esigenze dei moderni progetti di costruzione navale per navi da crociera, traghetti e navi navali.





Parametri del prodotto:

Prodotto Lega di alluminio 5052 NavalLite (0,5 mm/1200 mm) per pannelli interni di navi resistenti al fuoco
Spessore 0.1 mm-2.5 mm
Larghezza 800-2500 mm
Materiale 35052
Temperature O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 ecc.
Diametro interno 405 mm, 505 mm, 150 mm, ecc.
Colore RAL, colore Pantone o come richiesto dall'alieno
Spessore del rivestimento Rivestimento di vernice PVDF: non inferiore a 25um

Rivestimento di vernice PE: non inferiore a 18um
Imballaggio Esportazione di pallet di legno standard (Occhio al muro,Occhio al cielo)
Condizioni di pagamento L/C a vista o 30% T/T in anticipo come deposito, e 70% saldo contro la copia B/L.
MOQ 1 tonnellata per specifica
Tempo di consegna Entro 30 giorni
Porto di carico Porto di Shanghai
Applicazione

 Pannelli interni delle navi

    


Vantaggi principali:

Vantaggi Descrizione dettagliata


Resistenza alla corrosione in grado marino


Il suo contenuto di magnesio (2,2-2,8%) forma uno strato di ossido protettivo, fornendo un'eccellente resistenza all'acqua di mare e a ambienti marini difficili, garantendo una durata a lungo termine.

Eccellente formabilità

L'elevata duttilità consente di modellare in modo complesso, supportando disegni di pannelli innovativi e processi di produzione efficienti.

Resistenza al fuoco

Probabilmente migliorato con rivestimenti o trattamenti, soddisfa le norme di sicurezza antincendio marittima (ad esempio, IMO A.653), garantendo la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio in caso di emergenza.

Alta resistenza

Con una resistenza alla trazione di 190-240 MPa, fornisce un'integrità strutturale sufficiente per i pannelli interni, bilanciando la durata e la lavorabilità.

Risparmio economico

Offre un equilibrio tra prestazioni e convenienza rispetto ad altre leghe marine, rendendola ideale per la costruzione navale su larga scala.

Progettazione leggera

Con una densità di 2,7 g/cm3, è circa un terzo del peso dell'acciaio, riducendo il peso della nave fino al 20%, migliorando l'efficienza del carburante e riducendo al minimo l'impatto ambientale.


Studi di casi

        1. I seguenti casi di studio illustrano le probabili applicazioni della lega di alluminio 5052 nei pannelli interni a prova di fuoco delle navi, sulla base delle sue proprietà:

          1. Nave da crociera norvegese: Una delle principali compagnie crocieristiche norvegesi utilizza probabilmente la lega di alluminio 5052 per i pannelli interni resistenti al fuoco delle sue navi di lusso.mentre la sua resistenza al fuoco garantisce la conformità alle norme di sicurezza IMO, migliorando la sicurezza dei passeggeri.

          2. Flotta di traghetti cineseUn cantiere navale cinese utilizza probabilmente 5052 leghe di alluminio per i pannelli interni dei traghetti ad alta velocità.riduzione del 10% dei costi di manutenzione in ambienti costieri umidi.

          3. Nave navale statunitenseUn cantiere navale statunitense utilizza probabilmente 5052 leghe di alluminio per i pannelli antincendio delle navi di supporto navale.mentre la sua resistenza al fuoco garantisce la sicurezza in condizioni dinamiche, a sostegno dell'affidabilità operativa.

          4. Traghetto di passeggeri giapponese: un operatore di traghetti giapponese utilizza probabilmente 5052 leghe di alluminio per i pannelli interni nei suoi traghetti di pendolare.migliorare il comfort e la sicurezza dei passeggeri.

Applicazioni internazionali

La lega di alluminio 5052 è probabilmente utilizzata a livello mondiale nella costruzione navale a causa della sua conformità alle norme internazionali (ad esempio, ASTM B209, ASME SB209) e delle sue prestazioni in ambienti marini.Le principali applicazioni comprendono::

  • Asia: In Cina e Giappone, nazioni leader nella costruzione navale, la lega di alluminio 5052 è probabilmente usata per i pannelli interni di navi da crociera, traghetti e navi da carico,sfruttando le sue proprietà di leggerezza e resistenza al fuoco per migliorare la sicurezza e l'efficienza nelle rotte marittime trafficate.

  • L'Europa: In Norvegia e in Germania, conosciute per la costruzione navale avanzata, è probabilmente impiegata nei traghetti passeggeri e nelle navi da crociera di lusso, beneficiando della sua resistenza alla corrosione nelle dure condizioni del Mare del Nord.

  • Nord America: negli Stati Uniti, i cantieri navali utilizzano probabilmente 5052 leghe di alluminio per i pannelli interni delle navi navali e delle navi commerciali,quando il suo design leggero riduce il consumo di carburante e la sua resistenza al fuoco garantisce la sicurezza dei passeggeri.

  • Mercati emergenti: In regioni come l'India e il sud-est asiatico, le industrie marittime in crescita probabilmente adottano la lega di alluminio 5052 per la sua redditività e durata, sostenendo la costruzione di navi a prezzi accessibili.
    Oltre ai pannelli interni, la versatilità della lega si estende ad altri componenti delle navi, come il ponte e i supporti strutturali, dimostrando la sua ampia applicabilità nei mercati marittimi globali.

Tendenze

L'industria marittima si sta evolvendo, con diverse tendenze che modellano l'uso della lega di alluminio 5052 per i pannelli interni di navi resistenti al fuoco:

  • Un peso leggero per l'efficienza: Gli sforzi globali per ridurre il consumo di carburante e le emissioni guidano l'adozione di materiali leggeri, con 5052 lega di alluminio che riduce il peso della nave fino al 20%.

  • Norme di sicurezza antincendio: Regolamenti più severi in materia di sicurezza marittima, come le norme dell'OMI, aumentano la domanda di materiali resistenti al fuoco come la lega di alluminio 5052.

  • Sostenibilità: L'alta riciclabilità dell'alluminio è in linea con gli obiettivi di produzione ecologica, aumentando il suo utilizzo nei progetti di costruzione navale verde.

  • Progetti avanzati di navi: L'aumento dei traghetti ad alta velocità e delle imbarcazioni elettriche richiede materiali in grado di bilanciare resistenza e peso, in cui l'alluminio 5052 eccelle.

  • Crescita del mercato: Il mercato mondiale della costruzione navale dovrebbe crescere a un CAGR del 4,5% fino al 2030, trainato dalla domanda di navi efficienti, aumentando la necessità di materiali come la lega di alluminio 5052.

Tabella: Principali tendenze nell'alluminio per pannelli interni delle navi

Tendenza

Descrizione

Impatto

Peso leggero

La domanda di imbarcazioni a basso consumo di carburante porta alla riduzione del peso.

Aumenta l'uso di lega di alluminio 5052 per i pannelli.

Norme di sicurezza antincendio

Regolamenti più severi favoriscono materiali resistenti al fuoco.

Aumenta la domanda di lega 5052 negli interni delle navi.

Sostenibilità

I materiali riciclabili si allineano con gli obiettivi di produzione verde.

Migliora l'adozione della lega di alluminio 5052.

Progetti avanzati di navi

Le navi ad alta velocità e elettriche richiedono materiali leggeri.

Espande l'uso della lega 5052 nella costruzione navale.

Crescita del mercato

L'aumento del mercato della costruzione navale aumenta la domanda di materiale.

Espande le applicazioni per la lega di alluminio 5052.



Trasforma i tuoi progetti di costruzione navale con la leggerezza, resistenza al fuoco e durata della lega di alluminio NavalLite 5052.La sua resistenza alla corrosione e la sua formabilità la rendono la scelta ideale per gli interni dei moderni vascelliContattate oggi i principali fornitori come Chalco Aluminum o Hydro Extrusion per esplorare le opzioni di personalizzazione e garantire che le vostre navi soddisfino le richieste dell'industria marittima di domani.Agisci ora per guidare la strada in sicurezza., efficienti e rispettose dell'ambiente!


Telefono: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com