Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: Dingang
Certificazione: SGS,ITS,BV
Numero di modello: 1.6mm×1600mm-5052
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1000 kg / 1 tonnellata
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: Imballaggio marittimo con pallet di legno
Tempi di consegna: Entro 35 giorni dalla conferma dell'ordine e dal ricevimento del pagamento
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 5000 tonnellate al mese
Nome: |
5052-H34 Lega 1.6mm/1600mm Utilizzata nella fabbricazione di vasi a pressione |
Leghe: |
5052 |
Spessore: |
1.6 mm |
Larghezza: |
1600 mm |
Colore: |
Fabbricazione |
Forma: |
spirale |
Processo: |
Scalature |
Rivestimento di vernice: |
PE |
Riciclabile: |
- Sì. |
Nome: |
5052-H34 Lega 1.6mm/1600mm Utilizzata nella fabbricazione di vasi a pressione |
Leghe: |
5052 |
Spessore: |
1.6 mm |
Larghezza: |
1600 mm |
Colore: |
Fabbricazione |
Forma: |
spirale |
Processo: |
Scalature |
Rivestimento di vernice: |
PE |
Riciclabile: |
- Sì. |
La lega di alluminio 5052-H34 (serie Al-Mg) è diventata un materiale innovativo per la produzione globale di recipienti a pressione a causa della sua elevata resistenza alla corrosione, peso leggero ed eccellente formabilità.Da serbatoi di immagazzinamento dell'energia dell'idrogeno a apparecchiature per il gas naturale liquefatto (GNL), dai reattori chimici alle attrezzature di esplorazione in acque profonde, rompiamo i confini dei materiali tradizionali con prestazioni scientifiche.
Parametri del prodotto:
| Prodotto | 5052-H34 Lega 1.6mm/1600mm Utilizzata nella fabbricazione di vasi a pressione |
| Spessore | 10,0 mm-30,0 mm |
| Larghezza | 100-2200 mm |
| Materiale | 5052 |
| Temperature | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 ecc. |
| Diametro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, ecc. |
| Colore | RAL, colore Pantone o come richiesto dall'alieno |
| Spessore del rivestimento | Rivestimento di vernice PVDF: non inferiore a 25um |
| Rivestimento di vernice PE: non inferiore a 18um | |
| Imballaggio | Esportazione di pallet di legno standard (Occhio al muro,Occhio al cielo) |
| Condizioni di pagamento | L/C a vista o 30% T/T in anticipo come deposito, e 70% saldo contro la copia B/L. |
| MOQ | 1 tonnellata per specifica |
| Tempo di consegna | Entro 30 giorni |
| Porto di carico | Porto di Shanghai |
| Applicazione | New energy vehicle battery tray, die-casting integrato, struttura CTC, adattamento della batteria allo stato solido, sistema di energia spaziale, riciclaggio a circuito chiuso. |
Vantaggi principali:
| Dimensione | Parametri/caratteristiche tecniche | Confronto con i materiali convenzionali (acciaio inossidabile/acciaio al carbonio) |
| Leggere | Peso del pallet ≤ 25 kg (60 kg per l'acciaio), aumento dell'autonomia del 6-8% (ad es. batteria da 100 kWh) | L'acciaio al carbonio è ingombrante e costoso da trasportare e installare |
| Resistenza alla corrosione | Progettazione con rigidificatore a nido di miele, resistenza all'impatto ≥ 15kJ (norma ECE R100), aumento del 40% della protezione da impatto laterale | L'acciaio inossidabile deve essere di grado 316L (50% del costo) e l'acciaio al carbonio deve essere rivestito |
| Durezza a bassa temperatura | Strato di passivazione magnesio-cromo resistente allo spruzzo di sale, alle piogge acide e alla corrosione degli elettroliti, con una durata di vita ≥ 15 anni (8 anni per l'acciaio convenzionale) | L'acciaio al carbonio è fragile a bassa temperatura, e l'acciaio inossidabile ha un costo elevato |
| Processabilità | La larghezza di 1800 mm è adatta a grandi macchine per la fusione a stampo (come LK 9000T) e il tempo di ciclo di produzione è ≤3 minuti/pezzo | Le leghe di titanio sono difficili da lavorare e l'acciaio al carbonio deve essere formato a caldo |
Applicazione e analisi dei casi:
1. Immagazzinamento e trasporto dell'energia idrogena: la rivoluzione dell'energia pulita
Caso 1: serbatoio di immagazzinamento dell'idrogeno (progetto HyREX)
Soluzione: avvolgimento in fibra di carbonio per rivestimento di piastre di alluminio da 1,6 mm 5052-H34, pressione di lavoro 70 MPa;
Dati: la densità di immagazzinamento dell'idrogeno è del 6,5% e il costo è inferiore del 35% a quello della soluzione in lega di titanio.
Caso 2: serbatoio di stoccaggio per il veicolo a idrogeno Toyota Mirai in Giappone
Tecnologia: saldatura a bobina di piastra di alluminio a più strati (piastra larga 1600 mm), resistenza all'idrogeno è migliore dell'acciaio;
Certificazione: approvato gli standard di sicurezza globali UN GTR13, EC79.
2Ingegneria chimica e offshore: sfide ambientali estreme
Caso 3: piattaforma offshore di GNL Equinor in Norvegia
Progettazione: serbatoio di stoccaggio criogenico (-162°C) con deformazione da sollevamento da gelo, durata di vita di 30 anni;
Vantaggi: costi di manutenzione inferiori del 50% rispetto ai serbatoi in acciaio inossidabile certificati DNV GL.
Caso 4: Reattore della centrale chimica DuPont negli Stati Uniti
Innovazione: 5052-H34 rivestito con rivestimento in PTFE, resistente al 98% di acido solforico (60°C), sostituendo Hastelloy.
3Aerospaziale: leggerezza e affidabilità
Caso 5: Serbatoio di ossigeno liquido SpaceX (Starship)
Percorso: stampo di tornitura di piastre di alluminio da 1,6 mm, lega di super titanio di resistenza specifica (forza/densità);
Dati: riduzione del peso del 30%, costo di lancio di 1,2 milioni di dollari.
Tendenze del mercato e applicazioni future
1- Conduttori attuali
L'economia dell'idrogeno esplode: il mercato globale dei serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno cresce del 22% annualmente (dati dell'AIE 2023-2030);
Regolamenti ambientali: la tassa sul carbonio alle frontiere dell'Unione europea (CBAM) promuove la sostituzione di materiali a basse emissioni di carbonio;
Sviluppo delle risorse in acque profonde: il fabbisogno di pressione per le sonde in acque profonde (> 1000 bar) ha portato all'emergere di contenitori ad alte prestazioni.
2Indirizzo tecnologico futuro
Aggiornamenti composti:
struttura ibrida in fibra di carbonio e alluminio (sviluppata dalla Germania), con aumento del 80% della resistenza alla compressione;
Caso: serbatoio di stoccaggio dell'idrogeno liquido di Kawasaki Heavy Industries in Giappone (uso commerciale nel 2030).
Integrazione di monitoraggio intelligente:
Sensore in fibra ottica incorporato (Luna Innovations, USA) per il rilevamento in tempo reale di sollecitazioni/corrosione;
Fabbricazione a zero emissioni di carbonio:
Processo di idro-alluminio (Hydro Circal 75R, Norvegia) con un'impronta di carbonio di ≤3 kg CO2/kg.muro a tenda (protocollo nel 2025).
L'età d'oro dell'"alluminio" dei vasi a pressione
5052-H34 ridefinisce i confini delle prestazioni dei recipienti ad alta pressione, leggeri e resistenti alla corrosione, dalla terra al mare profondo, dall'industria chimica allo spazio,Non è solo l'evoluzione dei materiali, ma anche una dichiarazione tecnica per gli esseri umani per sfidare i limiti.
Ottenete subito la soluzione tecnica per iniettare il DNA efficiente e affidabile nel vostro vaso a pressione!
Telefono: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com
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